7. päev Maltal

Pildil: See on ainus päev, kus sõitsime bussiga suurematesse linnadesse ja tutvusime sealsete oludega.   Me sõitsime linnaliinibussiga peaaegu poolteist tundi oma hotelli juures olevast bussipeatusest Sliema linnani. Kui Sliemasse jõudsime, siis vihmasadu oli järgi jäänud, aga taevas oli veel vihmapildevest tume.

Pildil: Kalda äärt mööda sai pikalt jalutada, aga seda me siiski ei teinud. Me läksime Sliemas maha bussipeatusest, mille kõrvalt sai laevadega veeteed mööda Vallettasse sõita. Kogu kaldapealne oli täis müüjaid, kes püüdsid inimestele just omapoolset laevareisi pakkuda, mitte ainult Vallettasse vaid ka teistesse paikadesse.

Pildil: Mulle Sliemas ei meeldinud, sest mulle üldse linnas olla ei meeldinud. Liiklus oli tihe, tänavad olid kitsad, kaugusse vaadet ei olnud ja kõnniteed olid ka väga kitsad. Ma kirusin ennast, et ma üldse bussiga linna sõitsin, sest mulle ei meeldinud linnas kohe üldse mitte.

Pildil: Sliemas olime võibolla paar tundi ja muudkui liikusime ringi. Lõpuks läksime Mcdonaldsisse, sest seal sain tasuta wifit kasutada ja saime ka tualettruumis käia. Ennem tegin samast kohast pildi tumeda taevaga, nüüd on aga ilm päikeseline ja ilus.

Pildil: Tegin pildi Malta McDonaldsi hinnakirjast.

Pildil: Vee äärt mööda on tõesti hea päikselise ilmaga jalutada, aga meil olid muud mõtted peas. Pildil on vasakul pool need väiksed putkakesed, kust püüti laevareise möödujatele müüa.

Pildil: Ikka seisame samas kohas, kus müüakse laevareise. Paremal pool on ka üks saabuv või lahkuv laev näha.

Pildil: Üle vee paistab Valletta linn. Sinna me ei plaaninud üldse minna, aga hiljem siiski läksime.

Pildil: Sellised on Malta linnaliinibussid. Bussijuht istub paremal pool nagu ikka, kui on vasakpoolne liiklus.

Pildil: Me sõitsime bussiga esmalt Sliemast Vallettasse ja siis istusime teisele bussile ja sõitsime Mdina linna. Ees paistab sissepääs Mdina linna ja Mdina ajalugu ulatub 4000 a taha. Mdinat kutsutakse vaikseks linnaks. Kogu Mdina linn on piiratud 18. sajandist pärineva kõrge müüriga. Mdina on 0,9 km2 (90 hektarit) suurune ja seal elab vaid 292 inimest, kuid aastas külastab Mdinat umbes 750 000 turisti. Vaikseks linnaks kutsutakse seda seepärast, et seal ei sõida mootorsõidukeid va mõned erandid. Kui mingit teist kohta võrdluseks tuua, siis näiteks Tallinna loomaaed on 89 hektarit suur ja seega on Mdina linn ja Tallinna loomaaed territoriaalselt peaaegu sama suured.

Pildil: Mul ei olnud Mdina linna vastu erilist huvi, aga läksime sinna, sest tundsin nagu kohustust, et see on koht, kus peaks ära käima, kui juba Maltal olla. Ma ei hakka Mdina kohta mingeid lugusid kirjutama, sest ma ei tea neid ja ma ei ole ka internetist asju Mdina kohta lugenud. Tänavad on Mdinas eriti kitsad ja see konkreetne, on uskumatult sirge tänav.

Pildil: Mdina tänavad on kitsad ja kõverad ja see pidavat olema kaitse eesmärgil seepärast, et siis ei ole näha, kui kaugel on inimene, kes on samal tänaval ja ei ole ka näha, kes on see inimene, kes teises tänava otsas seisab või liigub.

Pildil: Tegin pilti ka tänavakividest.

Pildil: See on üks eriti hea näide kitsast, kõverast ja varjulisest tänavast.

Pildil: See on St Paul's Cathedral ehk eesti keeles Püha Pauli Katedraal ja see rajati 12. sajandil. Seal sees me ei käinud. Ma ei teagi, kas hoonetesse pääses tasuta või pidi selle eest eraldi juurde maksma. Autosid ei pidavat Mdinas eriti olema, aga siin katedraali ees nad siiski pargivad.

Pildil: Üks Mdina tänavatest.

Pildil: Üks Mdina kõver ja kitsas tänav. Kui hooned on kõrged ja tänavad kitsad, siis ega tänaval liikujale eriti päike peale ei paista.

Pildil: Ühes, aga väga võimalik, et ka mitmes kohas, saab üle linnamüüri vaadata. Seal tekkis selline tunne, et olen Tallinna Vanalinnas vaateplatvormil, aga vaade on hoopis teistsugune.

Pildil: Selline vaade avaneb Mdina kaitsemüüri äärest alla vaadates.

Pildil: Selline vaade avaneb Mdina kaitsemüüri äärest alla vaadates.

Pildil: Veel üks Mdina kitsa ja kõvera tänava näide. Mdina linnas jalutasime ringi ja seal kulus meil kokku vaid 20 minutit. Teised inimesed rääkisid, et nad olid seal 2 tundi ja tundsid, et oleks tahtnud seal kauemgi olla.

Pildil: Maltal on linnaliinibussides selline süsteem, et ühe bussipiletiga saab sõita kuni 2 tundi. Bussipilet maksab 1,5 eur. Minu algne plaan oli see, et peale Mdina külastamist sõidame oma hotelli tagasi, aga ma teadsin, et meil saab bussipileti kasutamise aeg läbi ja me peame nagunii veel ühe bussipileti ostma, sest Mdinast üksi buss otse meie hotellini ei sõitnud. Me ostsime hetkel meil sõidukõlbliku pileti siis, kui läksime Sliemast bussile ja sõitsime Vallettasse, siis kasutasime sama piletit ja sõitsime Mdinasse. Ma arvasin, et bussisõit sama piletiga peab lõppema hiljemalt kahe tunni jooksul. Tegelikult on reegel selline, et kui bussi sisened, siis ei tohi olla veel 2 tundi pileti ostmisest möödas. Seega saab sõita sama bussipiletiga näiteks nii kaua, et bussi sisenedes on pileti ostust möödas 1h 59 min, siis istud bussile ja sõidad selle bussiga nii kaua, kuni jõuad sinna sihtkohta, kuhu selle bussiga sõita soovisid ja nii saaksid sõita veel umbes 1 tund ja 30 min, sest bussisõit võib Maltal nii kaua kesta küll. Seega saaks sama piletiga sõita kokku umbes 3,5 tundi. Meil ei olnud veel kaks tundi pileti ostust mõõdas ja nii kasutasime sama piletit ja sõitsima tagasi Vallettasse, et tutvuda ka Valletta linnaga. Sama piletiga me ei oleks koduni sõita saanud, sest järgmisele bussile ringi istudes oleks 2 tundi täis olnud. Seega oli arukam minna Vallettass ja õhtul hiljem sõita otsebussiga Vallettast oma hotelli juurde. Bussijuhid on karmid ja kui bussijuht arvab, et buss on täis, siis ta rahvast peale ei võta. Me nägime mitmes peatuses, kus inimesed jäid sellest bussist maha. Me istusime taga otsas ja seal oli seisukohti piisavalt palju, aga kuna eest poolt ei olnud viitsinud inimesed tahapoole liikuda, siis arvas bussijuht, et buss on täis ja uusi reisijaid peale ei võetud. Kui näiteks mingis peatuses läks täis bussist maha vaid üks reisija, siis sai samast peatusest peale tulla vaid üks reisija.

Pildil: See on Valletta bussijaam. See on suur ja enne seda, kui läksime Valletta linnaga tutvuma, vaatasime järgi, kus on see peatus, kust saame oma hotelli sõita ja mis kell väljuvad bussid. Bussid väljusid umbes iga veerand tunni tagant ja nii olime muretud.

Pildil: Valletta bussijaam.

Pildil: Valletta on Malta pealinn ja see on 0,8 km2 suur. Seal elab 6444 inimest. Pindalalt on Valletta isegi veidi väiksem kui on Mdina. Vallett rajati 1566 aastal. Bussijaama juurest Vallettasse sisenedes jäävad kohe mõlemale poole väravaid trepid. Vallettat ümbritseb kolmest küljest vesi ja vaid ühest küljest maa.

Pildil: Bussijaama juurest Vallettasse sisenedes jäävad kohe mõlemale poole väravaid trepid.

Pildil: See on Valletta peatänav, mis kannab nimetust Republic street. Seal oli väga palju inimesi. Kuna just ühel eelmisel päeval oli alanud Hiina kalendri järgi uus aasta, siis ma arvasin, et ka Valletta tänavad on selleks puhuks vastavalt ehitud.

Pildil: Selgus, et Vallettas toimus sel perioodil Valletta Rahvusvaheline Baroki fastival ja tänavad olid selleks sündmuseks vastavalt kaunistatud. Sellelt pildilt on näha, mis riideid inimesed jaanuari lõpus Maltal kannavad. Samas enamus seal jalutavatest inimestest võivad olla turistid ja nii ei saa täit ülevaadet, et mida kohalikud kannavad.

Pildil: Ka Valletta tänavad olid kitsad.

Pildil: Valletta tänavatel käis vilgas kaubandustegevus. Tegin pilti ühest Republica tänavaga ristuvast tänavast.

Pildil: See on Püha George väljak (St George's Square), kus on purskkaevud keset väljakut ning väljaku teises otsas on skulptuur, mis on järgmisel pildil.

Pildil: Maltal on 7. juunil rahvuspüha ja siis meenutatakse päeva, mis toimus 7. juunil 1919. Sel päeval tulistasid briti väed rahva sekka ja surma sai neli inimest. Miks tulistati ja miks rahvas oli kokku kogunenud, seda ma ei hakka täpsemalt kirjutama.

Pildil: Vaade Vallettat ümbritsevale müürile.

Pildil: Vaade Vallettat ümbritsevale müürile. Eemal paistab kindlus nimega Fort St Elmo, mis rajati 1565.

Pildil: Püha Elmo kindluse müür.

Pildil: Püha Elmo kindluse peasissepääs. Sinna lähemale sel päeval ei pääsenud, sest seda ümbritses mingi võrkaed. Ma tegin pilti läbi võrkaia.

Pildil: Valletta tänav nimega Merchants St.

Pildil: Valletta tänav nimega Merchants St.

Pildil: Jälle Republica tänaval.

Pildil: Maltal pidi olema jäätis väga eriline. Kugi me saame igal õhtul hotellis tasuta jäätist, siis ostsime siiski ka Vallettas ühe topsi jäätist. See maksis kaks 2 eur või 2,5 eur. Sellega oli siis kohustuslik jäätise söömine Maltal tehtud.

Pildil: Ongi Vallettas jalutatud, peagi on päikeseloojang ja aeg on asuda teele Mellieha lahe hotelli suunas ühistranspordiga bussiga nr 49. Sinna läks piisavalt palju eri busse. Meie bussisõit kestis kokku peaaegu poolteist tundi. Vallettas käisime ringi samuti umbes poolteist ringi.

Pildil: Kõige suurem on Malta saar, kõige väiksem on Comino saar ja keskmine on Gozo saar. Meie hotelli asukoht on ülemine punane märk. See on teekond, mille täna läbisime bussiga ja jalgsi. Vasakpoolne punane täpp on Mdina linna asukoht, kõige parempoolne ja alumine punane täpp on Valletta asukoht ja neljas punane täpp on Sliema asukoht, mis on peaaegu Valletta kõrval. Kokku sõitsime bussiga sel päeval vähemalt 84 km, aga väga võimalik, et isegi rohkem, sest bussid ju tiirutavad igal pool ja teevad igasugu aasasid oma liinile sisse.

Pildil: Viimane õhtusöök sellel reisil. Mu taldrikul on mu lemmik köögiviljaroog ratatouille, kala ning kaks pitseviilu. Küll see oli alles tore üllatus, et viimasel õhtul saime söögiks pitsat. See oli ainus kord, kus pitsat õhtusöögiks pakuti. Ma sõin pitsat vist kaks või kolm viilu. Tegelikult ma sõin ära alati ainult pitsa katte osa, sest seda oli nii kerge pitsa põhjalt kätte saada. Loomulikult õhtusöögi lõpetuseks sõin ka kaks apelsini ja jäätist. Kokkuvõttes jäin rahule, et bussiga sõitsime teistesse linnadesse vaid ühel päeval ja ülejäänud päevadel matkasime oma hotelli piirkonnas.